畢托巴流量計(jì)
簡(jiǎn)要描述:畢托巴流量計(jì)主要用于工業(yè)過程中各種能源如液體、燃料氣、蒸氣和氣體的測(cè)量,具有較高的穩(wěn)定性和重復(fù)性。
所屬分類:畢托巴流量計(jì)
更新時(shí)間:2024-09-27
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹
品牌 | 其他品牌 | 產(chǎn)地 | 國(guó)產(chǎn) |
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加工定制 | 是 | 質(zhì)保 | 1年 |
畢托巴流量計(jì)是一種節(jié)能型流量計(jì),主要用于工業(yè)過程中各種能源如液體、燃料氣、蒸氣和氣體的測(cè)量,具有較高的穩(wěn)定性和重復(fù)性。設(shè)計(jì)理論符合伯努力方程原理,并可用JJG/640-90規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)??蓽y(cè)量液體、氣體以及蒸汽等流體的流量。由于沒有活動(dòng)部件,幾乎無壓力損失,安裝維修方便
畢托管流量計(jì)工作原理
畢托管流量計(jì)是采用皮托管原理提取流體流速(全壓-靜壓=動(dòng)壓)再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計(jì)。皮托管原理很早就被廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。如:飛機(jī)風(fēng)洞的測(cè)試和檢測(cè)、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)氣體動(dòng)力測(cè)試、飛機(jī)飛行速度的測(cè)速桿等。防堵型畢托巴測(cè)量系統(tǒng)由防堵塞一次測(cè)量傳感器——畢托巴傳感器(無需清灰,本身具有防堵耐磨性能)、保護(hù)裝置、高精度差壓變送器組成;利用畢托巴傳感器作為流量測(cè)量的傳感器配合高精度差壓變送器測(cè)出差壓,并將差壓信號(hào)轉(zhuǎn)換成4~20mA DC標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào),再引入DCS系統(tǒng)(我廠提供計(jì)算模型和參數(shù)表),并用數(shù)字顯示出差壓、瞬時(shí)流量、累積流量、速度等參數(shù)。
畢托管流量計(jì)相關(guān)計(jì)算公式
流速V中心=Ai·√2△P/ρ (i∈N )
P:風(fēng)洞標(biāo)定修正后的標(biāo)準(zhǔn)差壓
Q體=K(V中心×S)
Q質(zhì)=Q體×ρ
K:管道修正系數(shù)
精度高:在3%~100%的量程范圍準(zhǔn)確度為0.2%,其決定因素有:
1、畢托巴流量計(jì)測(cè)點(diǎn)在管道中心區(qū),可實(shí)現(xiàn)每臺(tái)探針都在標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)洞上從 0米/秒的風(fēng)速一直標(biāo)定到 150米/秒 的風(fēng)速,并把標(biāo)定的數(shù)據(jù)經(jīng)過復(fù)雜的運(yùn)算得出探針的修正系數(shù),從而使修正后探針提取的中心流速與管道各點(diǎn)流速的平均值成對(duì)應(yīng)關(guān)系(注:管道內(nèi)各點(diǎn)流速的平均值與探針提取中心流速之間的關(guān)系是以清華大學(xué)幾十年的經(jīng)驗(yàn)吹風(fēng)數(shù)據(jù)庫(kù)為依據(jù)的)。
2、在流體力學(xué)中流速(差壓換算成流速)和流量并不是簡(jiǎn)單的線性對(duì)應(yīng)關(guān)系,所以我廠計(jì)算流量時(shí)采用分段修正的方法對(duì)所測(cè)信號(hào)進(jìn)行修正。我廠計(jì)算時(shí)將差壓變送器輸出的4~20mA標(biāo)準(zhǔn)直流電流信號(hào)分n 段,進(jìn)行微積分計(jì)算得到n 個(gè)修正系數(shù),從而保證畢托巴流量計(jì)在全量程范圍內(nèi)保證準(zhǔn)確度。
3、清華大學(xué)熱能工程系熱力系統(tǒng)控制國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任徐向東教授結(jié)合幾十年對(duì)氣動(dòng)探針(飛機(jī)測(cè)速桿)的科研經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行了大量畢托巴流量計(jì)的試驗(yàn)和實(shí)踐,積累了大量數(shù)據(jù),聚合成一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù),其中包括各種介質(zhì)、壓力、溫度下的補(bǔ)償,以及管道直管段不足情況下的實(shí)驗(yàn)修正值。本數(shù)據(jù)庫(kù)可以配選出用戶任何工況的相應(yīng)管道模型,精確修正后計(jì)算出準(zhǔn)確流量。
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